南直直属部队的困境好像并没有让他们意识到军火生意的重要性。
漫平公司本来以为可以借着军事冲突的时机好好挣个快钱的盘算落空了。
谁说战争财最好发的？
面对一封封情真意切的抗战电报宣言，想象中的全国总动员场面并没有出现。
唯一值得关注一二的是全国划分为了4大战区。
中直隶理所当然的给了第二战区洛阳政府。
至于形势最为危急的金陵和淞港，不巧的是正好处在长江以南。
责任属于第三战区。
项市执政院的争执从早到晚，一日又一日。
下属各市区拖拖拉拉没有一点儿要共赴国难的意思，这让执政院和行署都深感失望和遗憾。
面对同胞的冷漠，执政院总执政冯远山大发雷霆，痛批市直各公署工作不力，为国不忠。
然后连发电报向洛阳国府陈情请罪，并附辞职电报。
“职于国难不堪处，势有竭力而无寸功，惭愧忧郁，实难眷任。”
洛阳赶紧发报挽留，特派专员赴项，解释中央并无留难地方之意，诚心竭意，勉力而为即可。
林，汪，孙，常更是私人传信，劝解冯兄当以国家民族为重，不可为一时误会置中直四千万民众安危于不顾。
经过这一番折腾，洛阳也知道靠着空口白话是不太行了。
又嘱以第三战区司令长官之位，请中直督军司令部整备待发，随机策应。
冯远山被南京派员劝说良久，才勉为答应。
却也提出条件，只以抗战为要，功成则身退归乡。
南直行政院孙禾自然是满口答应，都是为了国事，辛苦冯司令劳行。
上层的变动对陈阳区的影响只能说有限，袁平在视察了河工进度之后，回到办公室写下了新的计划。
中都人员土地流转情况之陈阳纪要。
和一贯的名实不符习惯一样，袁平编写的纪要不像是记录，更像是新的规划政策。
在文中袁平详细介绍了了中都近年来受到产业调整影响发生的种种变化。
一些人员土地流转的详细情况。
另外还参考了从各个渠道收集到的统计数据。
最后得出的结论是，现行土地户籍政策已经严重制约了陈阳的发展。
需要找到一条新的路子，改善陈阳区人力资源紧张的态势。
立足陈阳，容纳中都，辐射中直。
甚至是靠近中直的南直鲁省北直鄂省都可以成为陈阳吸纳的目的地。
只要是达到一定教育水平，在陈阳落户不应该成为障碍。
享受陈阳人的免费公办教育，在求职经商上一视同仁。
可以有效助力陈阳发展。
写完这份文件，袁平想了想又开始起草另外一份计划。
军事冲突不能影响经济民生，这是原则问题。
等到下午，两份文件就出现在张德生的面前。
“好嘛，打仗没钱，为漫平公司谋福利倒是不差钱了。”
张德生也就是嘴上说说，人家自己的钱能兼顾着陈阳的发展已经是善莫大焉，也不能奢求太多。
更何况，按照袁平的报告中，除了人员土地流转方案这个奇思妙想之外，陈项铁路是当年搁置的旧方案。
陈项线被陈周线半路截胡，对于项市当然是痛心疾首，但对于陈阳却没太大所谓。
现在袁平提出反正沙河大桥已经建成，放着也是浪费，不如重修铁路，促进两地交流发展。
方便两方人员流动。
另外，陈阳区城区道路梳理平整，铺设沥青硬化路面也同步进行，铺设城区轻便轨道交通，以蒸汽有轨低速火车或有轨低速电车，助力陈阳城区交通。
增加乡镇主要村寨到城区的骡马车行补助，完善公共交通体系。
一份薄薄的报告中塞入这么多东西，让张德生一时间转不过味儿来。
不愧是袁财神，只玩儿大的。
现在张德生也体会到了当初探察署职员们的那种压力。
上一个任务还没有完成，加码的任务又到了头上。
偏偏还找不到拒绝的理由。
不过张德生很快就安心下来，算算时间，市里的决定应该也快下来了。
陈项铁路线重启的消息在中都掀起的风浪很快就压下了远在天边的军事冲突。
并不是这条铁路有多长，也不是这条铁路投资有多大。
而是这条铁路实实在在的就在中都跟前，当初也是闹的沸沸扬扬。
不少人想着是不是又有热闹可看了。
但很快更多的消息就在报纸上透漏出来。
陈阳线将由陈阳区行署财政公署和交通公署联合发起，漫平公司协办，分别占股30%和20%，剩余股份由组建的陈阳铁路公司向社会公开征募。
总股本100万磅，每股1磅，要求股东为陈阳区本地户籍，或在陈阳生活工作十年以上记录。
无违法犯罪记录。
有主动纳税表现者酌情优先。
几乎是在公告登报的同一时间，大同街广告商家联合会就被蜂拥而至的认购人流挤满了。
和漫平公司合作，还是铁路公司这种项目，那还有犹豫的必要吗？
每人限定100股，几乎全都是顶着上限认购。
自己认购完了让家人亲戚朋友来。
只要是颇有些积蓄的第一时间倾囊而出。
也有一些手头紧促的，把钱用完也只得几十股，当场加息借钱。
呼朋唤友，好不热闹。
而陈阳城区的商家富户，也是各自找着门路，看能不能多认购一些，哪怕是溢价也好。
50万磅的股本一天都没撑到就认购一空。
漫平公司和财政公署的核销报告很快变成另外50万磅资金。
100万磅用于修筑30多公里的平原铁路已经是相当奢侈。
这主要是考虑到要和中都铁路公司协商沙河大桥铁路层的使用问题。
是按年交过路费还是一次性买断，这都需要进一步谈判。
和陈阳铁路公司同步组建的还有陈阳轨道交通公司。
只是这个涉及到公共交通补贴，以及盈利难题，就没有放出去认股，由行署自行承担，资金由漫平公司以补代缴额度支出。
先于轨道建设的是陈阳城区主干道梳理硬化工程。
配套实施的还有给排水管路建设。
加大加深下水道，是城区民众早就期盼的事情。
以前苦于资金限制，现在终于盼来了春天。
城内城外大兴土木。
市区乡镇工程林立。
“忙点儿好啊！人一忙起来就踏实了，活儿快干，吃饱饭。”
袁平对于看着别人干活有种难以言说的爱好，林妤在旁边无奈的点头。
你是一拍脑袋大干快上，下面的人腿都要跑断了。
“署长，市里的人快到了，咱们真的不去迎接一下？”
这么重要的时刻，袁平还有心思管这些杂事儿，林妤有点儿不能理解。
“怎么？不去迎接，他们还能掉头回去？”
漫平公司本来以为可以借着军事冲突的时机好好挣个快钱的盘算落空了。
谁说战争财最好发的？
面对一封封情真意切的抗战电报宣言，想象中的全国总动员场面并没有出现。
唯一值得关注一二的是全国划分为了4大战区。
中直隶理所当然的给了第二战区洛阳政府。
至于形势最为危急的金陵和淞港，不巧的是正好处在长江以南。
责任属于第三战区。
项市执政院的争执从早到晚，一日又一日。
下属各市区拖拖拉拉没有一点儿要共赴国难的意思，这让执政院和行署都深感失望和遗憾。
面对同胞的冷漠，执政院总执政冯远山大发雷霆，痛批市直各公署工作不力，为国不忠。
然后连发电报向洛阳国府陈情请罪，并附辞职电报。
“职于国难不堪处，势有竭力而无寸功，惭愧忧郁，实难眷任。”
洛阳赶紧发报挽留，特派专员赴项，解释中央并无留难地方之意，诚心竭意，勉力而为即可。
林，汪，孙，常更是私人传信，劝解冯兄当以国家民族为重，不可为一时误会置中直四千万民众安危于不顾。
经过这一番折腾，洛阳也知道靠着空口白话是不太行了。
又嘱以第三战区司令长官之位，请中直督军司令部整备待发，随机策应。
冯远山被南京派员劝说良久，才勉为答应。
却也提出条件，只以抗战为要，功成则身退归乡。
南直行政院孙禾自然是满口答应，都是为了国事，辛苦冯司令劳行。
上层的变动对陈阳区的影响只能说有限，袁平在视察了河工进度之后，回到办公室写下了新的计划。
中都人员土地流转情况之陈阳纪要。
和一贯的名实不符习惯一样，袁平编写的纪要不像是记录，更像是新的规划政策。
在文中袁平详细介绍了了中都近年来受到产业调整影响发生的种种变化。
一些人员土地流转的详细情况。
另外还参考了从各个渠道收集到的统计数据。
最后得出的结论是，现行土地户籍政策已经严重制约了陈阳的发展。
需要找到一条新的路子，改善陈阳区人力资源紧张的态势。
立足陈阳，容纳中都，辐射中直。
甚至是靠近中直的南直鲁省北直鄂省都可以成为陈阳吸纳的目的地。
只要是达到一定教育水平，在陈阳落户不应该成为障碍。
享受陈阳人的免费公办教育，在求职经商上一视同仁。
可以有效助力陈阳发展。
写完这份文件，袁平想了想又开始起草另外一份计划。
军事冲突不能影响经济民生，这是原则问题。
等到下午，两份文件就出现在张德生的面前。
“好嘛，打仗没钱，为漫平公司谋福利倒是不差钱了。”
张德生也就是嘴上说说，人家自己的钱能兼顾着陈阳的发展已经是善莫大焉，也不能奢求太多。
更何况，按照袁平的报告中，除了人员土地流转方案这个奇思妙想之外，陈项铁路是当年搁置的旧方案。
陈项线被陈周线半路截胡，对于项市当然是痛心疾首，但对于陈阳却没太大所谓。
现在袁平提出反正沙河大桥已经建成，放着也是浪费，不如重修铁路，促进两地交流发展。
方便两方人员流动。
另外，陈阳区城区道路梳理平整，铺设沥青硬化路面也同步进行，铺设城区轻便轨道交通，以蒸汽有轨低速火车或有轨低速电车，助力陈阳城区交通。
增加乡镇主要村寨到城区的骡马车行补助，完善公共交通体系。
一份薄薄的报告中塞入这么多东西，让张德生一时间转不过味儿来。
不愧是袁财神，只玩儿大的。
现在张德生也体会到了当初探察署职员们的那种压力。
上一个任务还没有完成，加码的任务又到了头上。
偏偏还找不到拒绝的理由。
不过张德生很快就安心下来，算算时间，市里的决定应该也快下来了。
陈项铁路线重启的消息在中都掀起的风浪很快就压下了远在天边的军事冲突。
并不是这条铁路有多长，也不是这条铁路投资有多大。
而是这条铁路实实在在的就在中都跟前，当初也是闹的沸沸扬扬。
不少人想着是不是又有热闹可看了。
但很快更多的消息就在报纸上透漏出来。
陈阳线将由陈阳区行署财政公署和交通公署联合发起，漫平公司协办，分别占股30%和20%，剩余股份由组建的陈阳铁路公司向社会公开征募。
总股本100万磅，每股1磅，要求股东为陈阳区本地户籍，或在陈阳生活工作十年以上记录。
无违法犯罪记录。
有主动纳税表现者酌情优先。
几乎是在公告登报的同一时间，大同街广告商家联合会就被蜂拥而至的认购人流挤满了。
和漫平公司合作，还是铁路公司这种项目，那还有犹豫的必要吗？
每人限定100股，几乎全都是顶着上限认购。
自己认购完了让家人亲戚朋友来。
只要是颇有些积蓄的第一时间倾囊而出。
也有一些手头紧促的，把钱用完也只得几十股，当场加息借钱。
呼朋唤友，好不热闹。
而陈阳城区的商家富户，也是各自找着门路，看能不能多认购一些，哪怕是溢价也好。
50万磅的股本一天都没撑到就认购一空。
漫平公司和财政公署的核销报告很快变成另外50万磅资金。
100万磅用于修筑30多公里的平原铁路已经是相当奢侈。
这主要是考虑到要和中都铁路公司协商沙河大桥铁路层的使用问题。
是按年交过路费还是一次性买断，这都需要进一步谈判。
和陈阳铁路公司同步组建的还有陈阳轨道交通公司。
只是这个涉及到公共交通补贴，以及盈利难题，就没有放出去认股，由行署自行承担，资金由漫平公司以补代缴额度支出。
先于轨道建设的是陈阳城区主干道梳理硬化工程。
配套实施的还有给排水管路建设。
加大加深下水道，是城区民众早就期盼的事情。
以前苦于资金限制，现在终于盼来了春天。
城内城外大兴土木。
市区乡镇工程林立。
“忙点儿好啊！人一忙起来就踏实了，活儿快干，吃饱饭。”
袁平对于看着别人干活有种难以言说的爱好，林妤在旁边无奈的点头。
你是一拍脑袋大干快上，下面的人腿都要跑断了。
“署长，市里的人快到了，咱们真的不去迎接一下？”
这么重要的时刻，袁平还有心思管这些杂事儿，林妤有点儿不能理解。
“怎么？不去迎接，他们还能掉头回去？”