八月份的四九城，天气依旧十分闷热。
李长河拧紧“铁牛号”水箱盖，擦了把脸上的油汗，靠在保险杠上吁了口气。
跑完包头那趟长途回来，又接连跑了一个多月的短途运输后，他对这辆吉斯150的了解日益加深。
这车劲儿大皮实，是拉重货的好手，但毛病也不少：
那台仿制吉姆西的六缸发动机像个老烟枪，喘气不匀，喝油还凶。
尤其是在爬坡或者重载起步的时候，黑烟冒得能遮住半拉车屁股，动力却还是软绵绵地提不上劲。
再加上那硬邦邦的钢板弹簧悬挂，一路颠簸下来，骨头缝都快被晃散架了。
“这哪是开卡车，简直是驯烈马...还是俄国大洋马。”
李长河跟赵师傅抱怨过两句，但赵师傅吧嗒着旱烟没好气道：
“有个轱辘能跑就不错了，车队里哪辆车不这样...习惯就好。”
话虽这么说，但有系统这个bug般的“进货渠道”，李长河可不想习惯，必须干...驯服这匹俄国马。
他琢磨着，能不能在不改变车辆外观、不引人注目的前提下，给这车来个“深度保养”，提升一下驾驶品质和工作效率。
说干就干，随后几天，李长河借口要熟悉车辆构造，多学点维修技术，下班后都不急着走，而是拿着赵师傅送的那套工具，在卡车这里敲敲，那里看看。
等其他司机和学徒离开停车场，去澡堂泡澡或者回家老婆孩子热炕头时。
李长河确认四周无人后，悄悄打开了系统界面，筛选着1956-1966年民用级汽车配件。。
很快，他锁定了几样东西：
一个号称能提升进气效率、过滤更彻底的高效空气滤清器。
一个经过改良、能让燃油雾化更充分、燃烧效率更高的化油器。
还有一包用特殊橡胶制成的减震缓冲胶套。
这些配件价格都不便宜，几乎花掉了他小金库的一半存款。
虽然价格不菲，但对比提升的效率和减少的身体损耗，这投资绝对值得。
兑换成功后，真正的挑战是安装。
他必须做得神不知鬼不觉，而且不能留下任何明显改装痕迹。
换空气滤清器最简单，原位替换、拧几个螺丝的事儿...趁着某天中午休息停车场人少时，李长河几分钟就搞定了。
化油器稍微麻烦点。
他选择在下班后，厂里人声稀少时动手。
先拆下旧的，然后对照着系统提供的简单说明，小心翼翼地把新的换上去，再接好那些油管、拉线。
干这些活儿时，李长河的耳朵竖得像天线，但凡有点脚步声或是自行车铃响时，他便立刻停下手上的动作，要么假装俯身看底盘，要么拿起抹布擦油污，神态自然得不能再自然。
一顿操作后，李长河额头上冒出了细汗——不是累的，而是紧张的。
万一哪个地方没接对，打不着火，那可就抓瞎了！
幸好，他前世的经验和这辈子的手艺起了作用，安装过程有惊无险。
最耗时间的是加装减震胶套。
这个过程耗时费力，而且得时刻留意有没有人靠近。
回到四合院时，天已黑透。
中院里，易中海正坐着摇蒲扇，一大妈在灯下纳鞋底。
“你这孩子，怎么又弄这么晚？”
一大妈赶紧起身。
“队里有点事耽搁了，舅妈，以后我回来晚您二老就先吃，别等我了。”
“那怎么行！”
一大妈瞪他一眼。
“一家人就得一起吃热乎饭。快去洗手，你舅舅也刚回来没多久。”
李长河咧嘴哎了一声，露出一口白牙。
此时，易中海放下蒲扇关切道：
“表现积极是好事，但也别太拼...车是公家的，可身子骨儿是自己的。”
“知道了舅，我心里有数。”
闻言，易中海点了点头：
“快去洗洗吃饭。”
正说着，许大茂蔫头耷脑地从前院晃悠进来，脸上的青紫还没完全消退。
瞧见李长河后，他闷哼了一声，快步溜回了自己家。
自打举报事件后，他在院里和厂里都低调了不少，尤其怕看见李长河。
......花了差不多一个礼拜，才把所有改装项目‘太子换狸猫’。
但从外表看，“铁牛号”依旧是那辆朴实的吉斯150。
第二天，李长河领了个任务，给机床厂送配件。
摇着火后，发动机启动的声音似乎比往常更干脆利落了些。
轻踩油门，车子平稳地驶出停车场。
在厂里的水泥路上感觉还不明显，等行驶到有些年头的“搓板路”时，差别一下子就出来了。
以往过那些小坑洼时，“铁牛号”会毫不客气地“哐当”一下，把震动直接传递上来。
但今天，那种冲击感被缓冲掉了一大半，虽然还比不上小轿车舒适，但至少屁股的压力减少了许多。
“嘿，有点东西啊！”
等到需要超车或者爬缓坡时，动力的改善就更明显了。
以往遇到这种情况，李长河恨不得将油门踩进油箱里，车速才能勉强提起来。
现在，油门只需要深踩一半，发动机响应明显快了不少，超车爬坡都显得游刃有余，甚至能感觉到轻微的推背感。
一趟市内短途跑下来，李长河心里有底了：
动力提升估摸着有一成，舒适性改善明显，至于油耗...还需要跑几趟长途才能精确计算，但肯定比之前省油。
交车时，张队长拿着单子过来签字，随口问了一句：
“今儿车况咋样？没啥毛病吧？”
“报告队长，好着呢！‘铁牛号’越用越顺手了！”
李长河心里暗爽：
哥们儿这可是秘密升级版，能不好吗？
锁好车后，他哼着不成调的小曲，想着下次出长途，是不是能多捎点东西，或者跑得更远一点......这改装的回报，得尽快捞回来才行。
“咱们卡车有力量，每天每日工作忙......”
李长河拧紧“铁牛号”水箱盖，擦了把脸上的油汗，靠在保险杠上吁了口气。
跑完包头那趟长途回来，又接连跑了一个多月的短途运输后，他对这辆吉斯150的了解日益加深。
这车劲儿大皮实，是拉重货的好手，但毛病也不少：
那台仿制吉姆西的六缸发动机像个老烟枪，喘气不匀，喝油还凶。
尤其是在爬坡或者重载起步的时候，黑烟冒得能遮住半拉车屁股，动力却还是软绵绵地提不上劲。
再加上那硬邦邦的钢板弹簧悬挂，一路颠簸下来，骨头缝都快被晃散架了。
“这哪是开卡车，简直是驯烈马...还是俄国大洋马。”
李长河跟赵师傅抱怨过两句，但赵师傅吧嗒着旱烟没好气道：
“有个轱辘能跑就不错了，车队里哪辆车不这样...习惯就好。”
话虽这么说，但有系统这个bug般的“进货渠道”，李长河可不想习惯，必须干...驯服这匹俄国马。
他琢磨着，能不能在不改变车辆外观、不引人注目的前提下，给这车来个“深度保养”，提升一下驾驶品质和工作效率。
说干就干，随后几天，李长河借口要熟悉车辆构造，多学点维修技术，下班后都不急着走，而是拿着赵师傅送的那套工具，在卡车这里敲敲，那里看看。
等其他司机和学徒离开停车场，去澡堂泡澡或者回家老婆孩子热炕头时。
李长河确认四周无人后，悄悄打开了系统界面，筛选着1956-1966年民用级汽车配件。。
很快，他锁定了几样东西：
一个号称能提升进气效率、过滤更彻底的高效空气滤清器。
一个经过改良、能让燃油雾化更充分、燃烧效率更高的化油器。
还有一包用特殊橡胶制成的减震缓冲胶套。
这些配件价格都不便宜，几乎花掉了他小金库的一半存款。
虽然价格不菲，但对比提升的效率和减少的身体损耗，这投资绝对值得。
兑换成功后，真正的挑战是安装。
他必须做得神不知鬼不觉，而且不能留下任何明显改装痕迹。
换空气滤清器最简单，原位替换、拧几个螺丝的事儿...趁着某天中午休息停车场人少时，李长河几分钟就搞定了。
化油器稍微麻烦点。
他选择在下班后，厂里人声稀少时动手。
先拆下旧的，然后对照着系统提供的简单说明，小心翼翼地把新的换上去，再接好那些油管、拉线。
干这些活儿时，李长河的耳朵竖得像天线，但凡有点脚步声或是自行车铃响时，他便立刻停下手上的动作，要么假装俯身看底盘，要么拿起抹布擦油污，神态自然得不能再自然。
一顿操作后，李长河额头上冒出了细汗——不是累的，而是紧张的。
万一哪个地方没接对，打不着火，那可就抓瞎了！
幸好，他前世的经验和这辈子的手艺起了作用，安装过程有惊无险。
最耗时间的是加装减震胶套。
这个过程耗时费力，而且得时刻留意有没有人靠近。
回到四合院时，天已黑透。
中院里，易中海正坐着摇蒲扇，一大妈在灯下纳鞋底。
“你这孩子，怎么又弄这么晚？”
一大妈赶紧起身。
“队里有点事耽搁了，舅妈，以后我回来晚您二老就先吃，别等我了。”
“那怎么行！”
一大妈瞪他一眼。
“一家人就得一起吃热乎饭。快去洗手，你舅舅也刚回来没多久。”
李长河咧嘴哎了一声，露出一口白牙。
此时，易中海放下蒲扇关切道：
“表现积极是好事，但也别太拼...车是公家的，可身子骨儿是自己的。”
“知道了舅，我心里有数。”
闻言，易中海点了点头：
“快去洗洗吃饭。”
正说着，许大茂蔫头耷脑地从前院晃悠进来，脸上的青紫还没完全消退。
瞧见李长河后，他闷哼了一声，快步溜回了自己家。
自打举报事件后，他在院里和厂里都低调了不少，尤其怕看见李长河。
......花了差不多一个礼拜，才把所有改装项目‘太子换狸猫’。
但从外表看，“铁牛号”依旧是那辆朴实的吉斯150。
第二天，李长河领了个任务，给机床厂送配件。
摇着火后，发动机启动的声音似乎比往常更干脆利落了些。
轻踩油门，车子平稳地驶出停车场。
在厂里的水泥路上感觉还不明显，等行驶到有些年头的“搓板路”时，差别一下子就出来了。
以往过那些小坑洼时，“铁牛号”会毫不客气地“哐当”一下，把震动直接传递上来。
但今天，那种冲击感被缓冲掉了一大半，虽然还比不上小轿车舒适，但至少屁股的压力减少了许多。
“嘿，有点东西啊！”
等到需要超车或者爬缓坡时，动力的改善就更明显了。
以往遇到这种情况，李长河恨不得将油门踩进油箱里，车速才能勉强提起来。
现在，油门只需要深踩一半，发动机响应明显快了不少，超车爬坡都显得游刃有余，甚至能感觉到轻微的推背感。
一趟市内短途跑下来，李长河心里有底了：
动力提升估摸着有一成，舒适性改善明显，至于油耗...还需要跑几趟长途才能精确计算，但肯定比之前省油。
交车时，张队长拿着单子过来签字，随口问了一句：
“今儿车况咋样？没啥毛病吧？”
“报告队长，好着呢！‘铁牛号’越用越顺手了！”
李长河心里暗爽：
哥们儿这可是秘密升级版，能不好吗？
锁好车后，他哼着不成调的小曲，想着下次出长途，是不是能多捎点东西，或者跑得更远一点......这改装的回报，得尽快捞回来才行。
“咱们卡车有力量，每天每日工作忙......”