星辰半导体“蓬莱”芯片顺利完成流片，像一剂强效强心针，瞬间点燃了整个星辰集团的士气。但林晓没半分时间沉浸在这份初胜的喜悦里——他的目光早已越过芯片赛道，锁定了更艰巨、也更关键的战略高地：智能出行。
“星辰智行”筹备办公室里的气氛，比此前芯片团队攻坚时还要凝重。墙面正中并排挂着两张图，视觉冲击力十足：左侧是传统汽车的机械结构图，齿轮、管线缠绕如密网，满是工业时代的厚重感；右侧则是林晓亲手绘制的电子电气架构图，一枚亮红色的“中央计算单元”居于核心，周边模块如星轨般规整排布，透着未来感。几位从国内老牌车企高薪请来的工程师，盯着“软件定义汽车”“全线控底盘”“集中式电子电气架构”这些陌生概念，脸上满是难色，连指尖都透着无措。
“林总，”一位鬓角染霜的底盘调校专家率先开口，指尖还在摩挲着桌上的机械图纸，语气里带着几分谨慎的试探，“您说的这些理念，确实够前沿。可汽车不是手机，是要扛着人命的——现在的供应链、技术体系，都是几十年、上百年磨出来的稳妥。我们是不是该缓一缓？先从燃油车或混动切入，慢慢加电控功能，风险也小些？”
另一位负责动力系统的工程师立刻附和，语气里藏着担忧：“尤其电池和电机，全球都没成熟的高性能方案。丰田普锐斯那套混动，电池包能量密度低得很，靠的就是省油；我们要做纯电，续航焦虑和成本控制这两座山，怎么跨过去？”
传统思维的桎梏、固有技术路径的枷锁、核心人才的断层，像三座沉甸甸的大山，压得刚起步的“星辰智行”喘不过气。没有敢打破常规的顶尖人才，再宏大的出行蓝图，也只是悬在空中的泡影。
林晓安静地听着这些保守却务实的建议，脸上没显露出丝毫喜怒。他懂这些老工程师的顾虑——安全与可靠，本就是汽车工业刻在骨子里的底线。但他更清楚，若被这底线捆住手脚，永远也赶不上即将席卷行业的技术风暴。
“诸位的担忧，我记在心里。”林晓缓缓站起身，走到墙边，指尖重重落在手绘架构图的“中央计算单元”上，力道大得几乎要戳破纸面，“但我们得想明白：渐进式改良，顶多给马车装个更快的马达；而我们要做的，是直接造出属于新时代的汽车。”
他的目光扫过在场每个人，声音沉稳却带着穿透人心的力量：“安全问题，不能靠守着机械结构的‘老本’解决，得靠更精密的电子冗余、更智能的AI算法去兜底；电池和电机的瓶颈，也得用新的化学体系、新的材料技术、新的控制逻辑去撞开。”
“至于人才……”林晓顿了顿，眼底闪过一丝锐利的光，“国内找不到，我们就把网撒向全球；没有现成的团队，我们就亲手搭建、亲手打磨。”
他转头看向苏清雪，语气里满是不容置疑的决绝：“清雪，以集团名义发‘星海邀约’，目标锁定四个领域：电池能源、电机电控、自动驾驶算法、汽车电子架构。不计成本，我要让这个领域最顶尖的华人面孔，都出现在我们的名单上。”
“明白。猎头公司那边需要提前对接资源吗？”苏清雪迅速掏出平板记录，笔尖划过屏幕的声音格外清晰。
“用猎头，但不依赖猎头。这次，我亲自去。”林晓的话落地有声，藏着要搅动全球人才市场的决心。一场席卷硅谷、底特律、斯图加特的人才争夺战，即将由这位东方年轻企业家拉开序幕。
一周后，美国硅谷，帕罗奥图市的一家小众咖啡馆里。午后阳光透过落地玻璃窗，在桌面上投下细碎的光斑。林晓对面坐着位三十出头的华人工程师——李明哲，黑框眼镜后的眼睛里带着熬夜后的红血丝，指尖还沾着淡淡的焊锡味。他现在在一家顶尖半导体公司做电源管理芯片设计，却把所有业余时间都砸进了锂电池研究，发表的几篇前瞻性论文，在行业里几乎没掀起波澜。
“李博士，你那篇《高镍三元正极与硅碳负极复合体系的电化学性能研究》，我逐字读过。”林晓没绕任何寒暄，一开口就戳中对方的核心研究，“以你目前的实验数据，这条技术路径能把电芯能量密度做到多少？”
李明哲愣了足足两秒——他没料到这位在国内科技圈声名鹊起的老板，会对自己的“冷门研究”如此熟悉。他推了推眼镜，语气带着几分谨慎：“理论上能突破250wh\/kg，但循环寿命和热失控问题是死结，现在的技术手段根本解不开。”
“如果我给你一个完全自主的实验室，每年不低于五千万美金的研究经费，还有‘伏羲’AI全程辅助的材料计算与模拟测试平台——你的唯一任务，就是攻克这个‘死结’，为量产电动车造一颗安全又强劲的‘心脏’。”林晓身体微微前倾，目光亮得惊人，“你愿意回国，跟我一起干吗？”
李明哲的指尖下意识攥紧了冰凉的咖啡杯壁，心脏骤然加速。这样的资源支持、这样毫无保留的信任，是他在现有公司里，作为“非主流研究方向”的工程师，连做梦都不敢想的。
几乎同一时间，类似的场景在硅谷的科技园区、底特律的汽车研发中心、斯图加特的工程实验室里轮番上演。林晓手里握着“星枢”筛选出的精准人才档案，心里装着重生者对这些人未来成就的“先知”，再加上星辰集团砸出的雄厚财力、描绘的“重新定义出行”的宏大愿景，像一位精准的猎手，每一步都踩中这些顶尖人才心里最痒的抱负、最痛的瓶颈。
有人被“造一辆改变世界的车”的梦想点燃，有人被“无拘无束搞研发”的自由吸引，更有人因为林晓能准确说出自己“不被重视的研究痛点”，生出了“终于遇知音”的感动。短短一个月，二十多位在各自领域能扛大旗的华裔专家，先后接过了“星辰智行”的橄榄枝。一支覆盖电池、电机、电控、自动驾驶、智能座舱的智能电动车“梦之队”，悄然搭起了骨架。
星辰集团总部，新落成的“星辰智行”研发中心里，一场特别的项目启动会正在进行。台下坐着的，不再是满脸疑虑的传统工程师，而是一群眼里闪着智慧与兴奋的技术精英，桌上的笔记本电脑里，早已存满了各自的技术构想。
林晓站在台上，身后的巨幕骤然亮起——“轩辕”项目的Logo赫然在目：玄色基底上，古代战车的凌厉轮廓与现代汽车的流线型设计交织，中间刻着一道象征“开拓”的光痕，透着股穿越千年的力量感。
“‘轩辕’，是我们先祖开疆拓土的名字，藏着敢闯未知、敢破常规的劲儿。”林晓的声音在会场里回荡，每一个字都掷地有声，“今天，我们聚在这里，就是要把这份开拓精神，刻进未来出行的车轮里。”
他抬手按下遥控器，屏幕上清晰跳出“轩辕”的核心目标：纯电驱动、L4级自动驾驶能力、整车otA持续进化——每一个关键词，都让台下的专家们眼神更亮了几分。
台下，刚从硅谷回来的李明哲攥紧了拳头，指尖在笔记本上飞快记录。这里没有论资排辈的束缚，没有部门墙的阻隔，只有一个共同的目标，和用不完的研发资源。
“诸位，我们要走的路，以前没人走过。”林晓环视着这群他费尽心力聚来的精英，声音里满是笃定，“前路肯定有荆棘，有难关，但我信——靠你们的才智，靠我们拧成一股绳的信念，一定能闯出让‘轩辕’、让中国、也让整个世界都认可的康庄大道！”
热烈的掌声在研发中心里炸开，不是敷衍的场面话，是发自内心的兴奋，是为即将到来的行业革命，为自己要亲手创造的未来。
会议刚结束，林晓的手机就响了，来电显示是顾漫书。
“听说你把硅谷和底特律搅得天翻地覆？”顾漫书的声音里带着笑意，却藏着几分探究，“好几个做汽车投资的老朋友都来问我，你到底想干什么。”
“没什么复杂的，只是想造一辆真正属于未来的车。”林晓靠在窗边，语气轻松。
电话那头沉默了几秒，传来顾漫书意味深长的回应：“希望你最后造出来的车，能配得上你挖走的这些‘大脑’。”
挂了电话，林晓看向窗外——楼下的车流缓缓移动，像被时代拖着走的旧齿轮。他知道，“轩辕”项目会比“星火”手机面临更残酷的竞争、更难啃的难关。但他手里握着的，是全球顶尖的人才团队，是超前时代的技术构想——这张王牌，足够让他有底气，去撞开那个百年未变的汽车产业堡垒。
“星辰智行”筹备办公室里的气氛，比此前芯片团队攻坚时还要凝重。墙面正中并排挂着两张图，视觉冲击力十足：左侧是传统汽车的机械结构图，齿轮、管线缠绕如密网，满是工业时代的厚重感；右侧则是林晓亲手绘制的电子电气架构图，一枚亮红色的“中央计算单元”居于核心，周边模块如星轨般规整排布，透着未来感。几位从国内老牌车企高薪请来的工程师，盯着“软件定义汽车”“全线控底盘”“集中式电子电气架构”这些陌生概念，脸上满是难色，连指尖都透着无措。
“林总，”一位鬓角染霜的底盘调校专家率先开口，指尖还在摩挲着桌上的机械图纸，语气里带着几分谨慎的试探，“您说的这些理念，确实够前沿。可汽车不是手机，是要扛着人命的——现在的供应链、技术体系，都是几十年、上百年磨出来的稳妥。我们是不是该缓一缓？先从燃油车或混动切入，慢慢加电控功能，风险也小些？”
另一位负责动力系统的工程师立刻附和，语气里藏着担忧：“尤其电池和电机，全球都没成熟的高性能方案。丰田普锐斯那套混动，电池包能量密度低得很，靠的就是省油；我们要做纯电，续航焦虑和成本控制这两座山，怎么跨过去？”
传统思维的桎梏、固有技术路径的枷锁、核心人才的断层，像三座沉甸甸的大山，压得刚起步的“星辰智行”喘不过气。没有敢打破常规的顶尖人才，再宏大的出行蓝图，也只是悬在空中的泡影。
林晓安静地听着这些保守却务实的建议，脸上没显露出丝毫喜怒。他懂这些老工程师的顾虑——安全与可靠，本就是汽车工业刻在骨子里的底线。但他更清楚，若被这底线捆住手脚，永远也赶不上即将席卷行业的技术风暴。
“诸位的担忧，我记在心里。”林晓缓缓站起身，走到墙边，指尖重重落在手绘架构图的“中央计算单元”上，力道大得几乎要戳破纸面，“但我们得想明白：渐进式改良，顶多给马车装个更快的马达；而我们要做的，是直接造出属于新时代的汽车。”
他的目光扫过在场每个人，声音沉稳却带着穿透人心的力量：“安全问题，不能靠守着机械结构的‘老本’解决，得靠更精密的电子冗余、更智能的AI算法去兜底；电池和电机的瓶颈，也得用新的化学体系、新的材料技术、新的控制逻辑去撞开。”
“至于人才……”林晓顿了顿，眼底闪过一丝锐利的光，“国内找不到，我们就把网撒向全球；没有现成的团队，我们就亲手搭建、亲手打磨。”
他转头看向苏清雪，语气里满是不容置疑的决绝：“清雪，以集团名义发‘星海邀约’，目标锁定四个领域：电池能源、电机电控、自动驾驶算法、汽车电子架构。不计成本，我要让这个领域最顶尖的华人面孔，都出现在我们的名单上。”
“明白。猎头公司那边需要提前对接资源吗？”苏清雪迅速掏出平板记录，笔尖划过屏幕的声音格外清晰。
“用猎头，但不依赖猎头。这次，我亲自去。”林晓的话落地有声，藏着要搅动全球人才市场的决心。一场席卷硅谷、底特律、斯图加特的人才争夺战，即将由这位东方年轻企业家拉开序幕。
一周后，美国硅谷，帕罗奥图市的一家小众咖啡馆里。午后阳光透过落地玻璃窗，在桌面上投下细碎的光斑。林晓对面坐着位三十出头的华人工程师——李明哲，黑框眼镜后的眼睛里带着熬夜后的红血丝，指尖还沾着淡淡的焊锡味。他现在在一家顶尖半导体公司做电源管理芯片设计，却把所有业余时间都砸进了锂电池研究，发表的几篇前瞻性论文，在行业里几乎没掀起波澜。
“李博士，你那篇《高镍三元正极与硅碳负极复合体系的电化学性能研究》，我逐字读过。”林晓没绕任何寒暄，一开口就戳中对方的核心研究，“以你目前的实验数据，这条技术路径能把电芯能量密度做到多少？”
李明哲愣了足足两秒——他没料到这位在国内科技圈声名鹊起的老板，会对自己的“冷门研究”如此熟悉。他推了推眼镜，语气带着几分谨慎：“理论上能突破250wh\/kg，但循环寿命和热失控问题是死结，现在的技术手段根本解不开。”
“如果我给你一个完全自主的实验室，每年不低于五千万美金的研究经费，还有‘伏羲’AI全程辅助的材料计算与模拟测试平台——你的唯一任务，就是攻克这个‘死结’，为量产电动车造一颗安全又强劲的‘心脏’。”林晓身体微微前倾，目光亮得惊人，“你愿意回国，跟我一起干吗？”
李明哲的指尖下意识攥紧了冰凉的咖啡杯壁，心脏骤然加速。这样的资源支持、这样毫无保留的信任，是他在现有公司里，作为“非主流研究方向”的工程师，连做梦都不敢想的。
几乎同一时间，类似的场景在硅谷的科技园区、底特律的汽车研发中心、斯图加特的工程实验室里轮番上演。林晓手里握着“星枢”筛选出的精准人才档案，心里装着重生者对这些人未来成就的“先知”，再加上星辰集团砸出的雄厚财力、描绘的“重新定义出行”的宏大愿景，像一位精准的猎手，每一步都踩中这些顶尖人才心里最痒的抱负、最痛的瓶颈。
有人被“造一辆改变世界的车”的梦想点燃，有人被“无拘无束搞研发”的自由吸引，更有人因为林晓能准确说出自己“不被重视的研究痛点”，生出了“终于遇知音”的感动。短短一个月，二十多位在各自领域能扛大旗的华裔专家，先后接过了“星辰智行”的橄榄枝。一支覆盖电池、电机、电控、自动驾驶、智能座舱的智能电动车“梦之队”，悄然搭起了骨架。
星辰集团总部，新落成的“星辰智行”研发中心里，一场特别的项目启动会正在进行。台下坐着的，不再是满脸疑虑的传统工程师，而是一群眼里闪着智慧与兴奋的技术精英，桌上的笔记本电脑里，早已存满了各自的技术构想。
林晓站在台上，身后的巨幕骤然亮起——“轩辕”项目的Logo赫然在目：玄色基底上，古代战车的凌厉轮廓与现代汽车的流线型设计交织，中间刻着一道象征“开拓”的光痕，透着股穿越千年的力量感。
“‘轩辕’，是我们先祖开疆拓土的名字，藏着敢闯未知、敢破常规的劲儿。”林晓的声音在会场里回荡，每一个字都掷地有声，“今天，我们聚在这里，就是要把这份开拓精神，刻进未来出行的车轮里。”
他抬手按下遥控器，屏幕上清晰跳出“轩辕”的核心目标：纯电驱动、L4级自动驾驶能力、整车otA持续进化——每一个关键词，都让台下的专家们眼神更亮了几分。
台下，刚从硅谷回来的李明哲攥紧了拳头，指尖在笔记本上飞快记录。这里没有论资排辈的束缚，没有部门墙的阻隔，只有一个共同的目标，和用不完的研发资源。
“诸位，我们要走的路，以前没人走过。”林晓环视着这群他费尽心力聚来的精英，声音里满是笃定，“前路肯定有荆棘，有难关，但我信——靠你们的才智，靠我们拧成一股绳的信念，一定能闯出让‘轩辕’、让中国、也让整个世界都认可的康庄大道！”
热烈的掌声在研发中心里炸开，不是敷衍的场面话，是发自内心的兴奋，是为即将到来的行业革命，为自己要亲手创造的未来。
会议刚结束，林晓的手机就响了，来电显示是顾漫书。
“听说你把硅谷和底特律搅得天翻地覆？”顾漫书的声音里带着笑意，却藏着几分探究，“好几个做汽车投资的老朋友都来问我，你到底想干什么。”
“没什么复杂的，只是想造一辆真正属于未来的车。”林晓靠在窗边，语气轻松。
电话那头沉默了几秒，传来顾漫书意味深长的回应：“希望你最后造出来的车，能配得上你挖走的这些‘大脑’。”
挂了电话，林晓看向窗外——楼下的车流缓缓移动，像被时代拖着走的旧齿轮。他知道，“轩辕”项目会比“星火”手机面临更残酷的竞争、更难啃的难关。但他手里握着的，是全球顶尖的人才团队，是超前时代的技术构想——这张王牌，足够让他有底气，去撞开那个百年未变的汽车产业堡垒。