马龙在金兰湾待了4天，直至4月15日，这才乘船返回香江。
顺带着，还带了一船的修船设备。
金兰湾基地具备各式军械维修设备，天上飞的，地上跑的，水里游的都有。
但是，南越这边的战事尚未结束，先把修坦克和修武装直升机的设备拆了，多多少少会影响战争局势的走向。
反倒是，提前将修船设备拆走，并不影响大局。
毕竟，北猴没有军舰，毛熊的军舰也开不到南海来。
即便是毛熊的火炮威力强大，射程很远，但也很难在短时间内打到金兰湾。
所以，南越各个鹰酱海军基地的修船设备，基本上都处于无用武之地，闲置着生灰的状态。
除了西贡港的基地，时不时的会接一些修商船的业务。
正是因此，金兰湾基地的鹰酱军官很乐意拿修船设备，跟马龙做交易。
只不过，有些出乎马龙意料的是，人家并不同意马龙顶着鹰酱军队的名头出兵北上。
因为，他们更担心马龙的军队去了就回不来了。
为了确保金兰湾基地的安全，确保能够安全的撤离南越，金兰湾基地的鹰酱军官一致认为，马龙需要派重兵驻扎在金兰湾基地周围。
雇佣兵一下子变保镖了！
马龙手里这支奇兵顿时没了用武之地，这也让马龙一时间不知道该如何是好。
为今之计，也只能走一步看一步，先回香江再说。
当然了，马龙也及时派人去通知了自己的手下。
让他们尽快从战场边缘撤下来，退守金兰湾，听候鹰酱军官的指挥。
仔细一想，当保镖也没什么不好的。
因为过去十年付出惨痛的两越战争，鹰酱军官对北猴怕的要死。
在如今北猴大军压境，鹰酱将士惶恐不安的情况下，金兰湾基地这边，肯定不会贸然派马龙的人去送死。
换而言之，马龙的军队有足够的时间整训，将大批的溃兵，在短时间内训练成一支可堪一用的正规军。
甚至，驻扎在金兰湾地区，还能光明正大的打出鹰酱军队的旗号，吸纳更多想要保命的南越溃兵，以此迅速壮大实力。
这么一来，唯一的缺陷，或许是军队没有见过血，并没有太强的凝聚力和战斗力。
欺负欺负土匪、民兵，打打顺风战，或许还可以，一旦碰上硬茬子，就直接完蛋。
不过，目前军队里有大量京族溃兵，马龙本来就没把他们当回事。
本来准备用炮火洗礼，淘汰掉一批，然后锻炼出真正能打的，有忠诚度的。
现在嘛，只能看情况再说。
到时候一旦情况不对，就让他们垫后，为自己的嫡系部队撤出南越，争取一些宝贵的时间。
……
时间转眼间来到4月16日晚，经历了海上的些许风浪，马龙再度回到了香江。
紧接着，一船的美式修船设备，如蚂蚁搬家一般，慢慢悠悠，有条不紊的从船上，搬进了屯门码头的仓库。
“这些设备不尽快利用起来，也怪可惜的。
如今我有钱，有设备！
造船厂、修船厂、拆船厂也本就在计划之中。
看来，是时候对和记洋行下手了！”
从岘港基地那边拆了几个造船厂、修船厂的设备，马龙就已经有了这方面的计划。
只不过，重建这几个船舶方面的重工业工厂，并不是一件简单的事。
就跟造车一样，从建厂到投产，再快也要一两年的时间。
而为了尽可能的缩短时间，马龙不得不采取借鸡生蛋的手段。
恰巧，和记洋行经营不善，马龙又对四大洋行惦记了许久。
如今和记国际的股价一跌再跌，从巅峰期的70多亿，跌到了如今不足5亿。
和记控股的黄埔船坞，也因为造船业不景气，从巅峰期30多亿，跌到了如今不足7亿。
有人或许觉得奇怪，为什么和记国际会跌的这么厉害？明明控股黄埔船坞，如今却还不如黄埔船坞？
这主要还是和记国际投资不善，亏了一大笔钱。
如今公司账上，光是到期的债务就有一亿多，更别说还有大量没到期的债务。
现阶段基本上就处于寅吃卯粮，四处举债，资不抵债的情况。
汇丰不出手相助，和记国际虽然都有可能破产。
至于黄埔船坞，虽然业务不行，同样欠了一屁股债。
但是，随着红磡海底隧道建成，红磡和铜锣湾就成了香江房地产公司的兵家必争之地。
黄埔船坞在红磡具有大片的土地，即便现在的房地产市场并未回暖，光是地皮也值八九个亿！
更何况，黄埔船坞还有大量生产设备，以及各类造船、修船、拆船的证书、资质。
前者光是将旧设备当废铁卖，就值个几千万。
后者对于马龙这种想要进入船舶行业的财阀来说，也是价值千金，能抵几千万。
当然了，凭马龙美国代理人的身份，在香江即便没有各种船舶行业的证书，也可以肆无忌惮，我行我素的经营这方面的生意。
但是，马龙不得不为未来做考虑。
再过不久就是改开，马龙进军船舶行业，也不单单是为了自己。
无论对于祖国而言，还是准备跟全世界的航运公司打交道，马龙都必须要守规矩。
所以，现在机会正好，吃下和记跟黄埔，就很有必要。
马龙回归香江的第二天，和记国际和黄埔船坞的股价就开始不断波动。
如今股市正处于熊市，和记国际和黄埔船坞出现不正常的现象，也吓到了不少散户和股东。
特别是和记国际的股票持有者，整天听着和记快要破产的流言蜚语，精神极度紧张。
如今眼看愁着股价再度呈现出下滑的趋势，自然顶不住压力，不得不割肉跳车。
即便过了几天，和记国际的股价有抬头的趋势，也没什么散户愿意继续跟下去了。
这无疑正中马龙下怀。
无独有偶，黄埔船坞也一样，公司主营业务几乎颗粒无收，大股东和记国际正深陷破产的流言，其他股东也没什么作为。
这种时候，股价只能被动的处于阴跌的状态。
即便有几天上涨的好行情，大家也只会想着提前解套，换现钱，而不会想着放长线钓大鱼。
一个多月的时间转瞬即逝，时间来到5月底，马龙的收购团队这才正式浮出水面，举牌发起对和记国际的要约收购。
顺带着，还带了一船的修船设备。
金兰湾基地具备各式军械维修设备，天上飞的，地上跑的，水里游的都有。
但是，南越这边的战事尚未结束，先把修坦克和修武装直升机的设备拆了，多多少少会影响战争局势的走向。
反倒是，提前将修船设备拆走，并不影响大局。
毕竟，北猴没有军舰，毛熊的军舰也开不到南海来。
即便是毛熊的火炮威力强大，射程很远，但也很难在短时间内打到金兰湾。
所以，南越各个鹰酱海军基地的修船设备，基本上都处于无用武之地，闲置着生灰的状态。
除了西贡港的基地，时不时的会接一些修商船的业务。
正是因此，金兰湾基地的鹰酱军官很乐意拿修船设备，跟马龙做交易。
只不过，有些出乎马龙意料的是，人家并不同意马龙顶着鹰酱军队的名头出兵北上。
因为，他们更担心马龙的军队去了就回不来了。
为了确保金兰湾基地的安全，确保能够安全的撤离南越，金兰湾基地的鹰酱军官一致认为，马龙需要派重兵驻扎在金兰湾基地周围。
雇佣兵一下子变保镖了！
马龙手里这支奇兵顿时没了用武之地，这也让马龙一时间不知道该如何是好。
为今之计，也只能走一步看一步，先回香江再说。
当然了，马龙也及时派人去通知了自己的手下。
让他们尽快从战场边缘撤下来，退守金兰湾，听候鹰酱军官的指挥。
仔细一想，当保镖也没什么不好的。
因为过去十年付出惨痛的两越战争，鹰酱军官对北猴怕的要死。
在如今北猴大军压境，鹰酱将士惶恐不安的情况下，金兰湾基地这边，肯定不会贸然派马龙的人去送死。
换而言之，马龙的军队有足够的时间整训，将大批的溃兵，在短时间内训练成一支可堪一用的正规军。
甚至，驻扎在金兰湾地区，还能光明正大的打出鹰酱军队的旗号，吸纳更多想要保命的南越溃兵，以此迅速壮大实力。
这么一来，唯一的缺陷，或许是军队没有见过血，并没有太强的凝聚力和战斗力。
欺负欺负土匪、民兵，打打顺风战，或许还可以，一旦碰上硬茬子，就直接完蛋。
不过，目前军队里有大量京族溃兵，马龙本来就没把他们当回事。
本来准备用炮火洗礼，淘汰掉一批，然后锻炼出真正能打的，有忠诚度的。
现在嘛，只能看情况再说。
到时候一旦情况不对，就让他们垫后，为自己的嫡系部队撤出南越，争取一些宝贵的时间。
……
时间转眼间来到4月16日晚，经历了海上的些许风浪，马龙再度回到了香江。
紧接着，一船的美式修船设备，如蚂蚁搬家一般，慢慢悠悠，有条不紊的从船上，搬进了屯门码头的仓库。
“这些设备不尽快利用起来，也怪可惜的。
如今我有钱，有设备！
造船厂、修船厂、拆船厂也本就在计划之中。
看来，是时候对和记洋行下手了！”
从岘港基地那边拆了几个造船厂、修船厂的设备，马龙就已经有了这方面的计划。
只不过，重建这几个船舶方面的重工业工厂，并不是一件简单的事。
就跟造车一样，从建厂到投产，再快也要一两年的时间。
而为了尽可能的缩短时间，马龙不得不采取借鸡生蛋的手段。
恰巧，和记洋行经营不善，马龙又对四大洋行惦记了许久。
如今和记国际的股价一跌再跌，从巅峰期的70多亿，跌到了如今不足5亿。
和记控股的黄埔船坞，也因为造船业不景气，从巅峰期30多亿，跌到了如今不足7亿。
有人或许觉得奇怪，为什么和记国际会跌的这么厉害？明明控股黄埔船坞，如今却还不如黄埔船坞？
这主要还是和记国际投资不善，亏了一大笔钱。
如今公司账上，光是到期的债务就有一亿多，更别说还有大量没到期的债务。
现阶段基本上就处于寅吃卯粮，四处举债，资不抵债的情况。
汇丰不出手相助，和记国际虽然都有可能破产。
至于黄埔船坞，虽然业务不行，同样欠了一屁股债。
但是，随着红磡海底隧道建成，红磡和铜锣湾就成了香江房地产公司的兵家必争之地。
黄埔船坞在红磡具有大片的土地，即便现在的房地产市场并未回暖，光是地皮也值八九个亿！
更何况，黄埔船坞还有大量生产设备，以及各类造船、修船、拆船的证书、资质。
前者光是将旧设备当废铁卖，就值个几千万。
后者对于马龙这种想要进入船舶行业的财阀来说，也是价值千金，能抵几千万。
当然了，凭马龙美国代理人的身份，在香江即便没有各种船舶行业的证书，也可以肆无忌惮，我行我素的经营这方面的生意。
但是，马龙不得不为未来做考虑。
再过不久就是改开，马龙进军船舶行业，也不单单是为了自己。
无论对于祖国而言，还是准备跟全世界的航运公司打交道，马龙都必须要守规矩。
所以，现在机会正好，吃下和记跟黄埔，就很有必要。
马龙回归香江的第二天，和记国际和黄埔船坞的股价就开始不断波动。
如今股市正处于熊市，和记国际和黄埔船坞出现不正常的现象，也吓到了不少散户和股东。
特别是和记国际的股票持有者，整天听着和记快要破产的流言蜚语，精神极度紧张。
如今眼看愁着股价再度呈现出下滑的趋势，自然顶不住压力，不得不割肉跳车。
即便过了几天，和记国际的股价有抬头的趋势，也没什么散户愿意继续跟下去了。
这无疑正中马龙下怀。
无独有偶，黄埔船坞也一样，公司主营业务几乎颗粒无收，大股东和记国际正深陷破产的流言，其他股东也没什么作为。
这种时候，股价只能被动的处于阴跌的状态。
即便有几天上涨的好行情，大家也只会想着提前解套，换现钱，而不会想着放长线钓大鱼。
一个多月的时间转瞬即逝，时间来到5月底，马龙的收购团队这才正式浮出水面，举牌发起对和记国际的要约收购。