溜达儿的回到家，把洗衣机进水管的滤网拆下来冲干净装回去。
昨晚洗衣服时发现进水量小，不用“摸”，猜到是自来水杂质多滤网堵了，大晚上的懒得折腾。
试了下，进水量正常，去茶室烧上壶水。打开茶柜瞅半天，选了霍山黄芽。
托大爷爷的福，十一前外事口送过来不少好茶。黄红绿青黑白各有滋味……
霍山黄芽入口一股甘蔗的清香，随即泛起板栗的甜香，余韵是一丝谷物的沉香。
选黄芽黄芽不是喜欢这茶的风味，而是黄茶绿茶不过三，头道二道入口鲜。
泡起来也简单，开盖十几秒就出汤，省时省力。
这是告诉一会儿要来的人，简单、直接，有话痛快说，甭整的跟商业谈判似的，哥们没时间跟你们一坐一下午的穷蘑菇……
电水壶烧开自动跳闸，放一边开盖晾着。正抠搜搜的比划着往茶壶里捏多少茶叶呢，听到跨院门开启的声音，紧接着是梅老二的抱怨：“回岗位吧，跟防贼似的。”
“门得刷卡，我不跟着您开不开。”西跨院当班的于勇解释。
“哼~”梅老二冷哼，大踏步走进阳光房，扯着嗓子吆喝：“搁哪屋呢？”
“这儿啦。”曲卓回了一声。
不多时，梅老二开茶室门，站外面往里瞅，招呼后面的三位：“这屋呢。”
话说完没进屋，直接奔着正房去了。
嘛去？
上厕所。
茶室厕所里装的是普通坐便，正房大洗手间里是插电会喷热水的那种。关键是大，坐着舒坦，空间也宽敞，得劲，对胖人十分友好。
佘主任和饶、吕两位局长没急着进茶室。站游廊上稍稍停留打量了下院子，才笑呵呵的进屋。
“怎么还在这边住？”佘主任的问。
“我媳妇和小丫头嫌可园太空了。”曲卓拿着电水壶，水流很细的往茶壶里注水，嘴上说：“您几位真会掐时间，水刚消了沸。”
佘主任是位老茶客，香味一出来：“嗯~黄芽，好茶。”
“那当然啦，您老屈尊降贵驾临寒舍，蓬荜生辉呢。”曲卓笑呵呵的半开玩笑，示意另外两位不认识的：“二位领导请坐，甭客气。”
故意的。
正泡茶，泡好茶准备待客呢，自然就没必要起身相迎了，谁也不好挑理。
“这位就是咱小曲主任。”佘主任坐下，先介绍了下曲卓，又介绍了两位局长。
不用多问了，听职能就知道几位此行的目的。
造车本身就是计划之内的事，只是受不了现今拖沓、臃肿、低效、充斥着官僚气的管理模式。
曲卓又没时间去精耕细管，便甩出钩子后，故意拿捏着了一段时间，尽量从政策层面争取到更多的有利条件。
眼下时机已经成熟了，没必要再拖沓磨叽。给几位分好茶，直截了当的问：“具体怎么个打算？”
“原则上天南海北任你选，但考虑到你小子是个大忙人，真放到东北或者沪市，根本顾不上。所以……京城汽车厂和京城拖拉机厂。怎么样，够信任你小子吧？”
“我的天，您是准备把多大的包袱甩给我？”曲卓一副看鬼的模样。
“哈~小家子气！”佘主任不屑的笑：“人员和设备，捡你想要的留下，剩下的……京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，京城拖拉机厂与塘沽拖拉机厂合并。”
“都搬去塘沽？”曲卓有点不大敢信。
要说把塘沽的厂子搬到京城来，估计那边大把人乐意。如果说把京城的厂子搬去塘沽……虽然不知道具体规模，但两家大概率都是几千人大厂。
用脚指头想都知道，不得成片的一哭二闹三上吊呀？
“……”佘主任身上的豪气迅速衰退，仿佛在为这个艰难的抉择而犯愁。
为什么是“仿佛”？
装的呗。
做出这样的决定，是经过了多方考量后的结果。
京城汽车厂是军工企业，所有的职工都属于军工，动员起来比普通职工要容易一些。
那是次要的，主要原因是，今年刚做出决定，从单一军品生产向军民结合转型。
推动这一决策的源动力是，我们想研发212的后续车型，但技术和资金不允许。
刚好老美第四大车企AMC因为两次石油危机陷入困境，急需寻找新的增长点。在中间人的撮合下，去年年底接触上了。
今年两边多次互相参观考察后，已经开始了初步的谈判。
上面的意思是，要通过合资的方式引进先进的技术，还要保证绝对控股权。
我们没有钱往里投，能拿出的资本是地皮、设备和工人。现在的汽车厂太小了，本身就计划要动，搬去郊区更宽敞的地方。
而且，就现在的谈判情况看，双方对京城汽车厂的估值存在巨大的分歧。我们需要撑大工厂的动产也不动产，以提高估值。
塘沽汽车厂，TJ210和TJ211因为车型和设计的原因，76年就已经停产了。去年参照BJ130 图纸，上马了轻型载货车，并率先在国内开发出双排座轻型载货车。今年还“参考”丰田轿车，生产了 63 辆740 型轿车。
同样是一家有人才有积累，但急需新技术，新设备进行升级的工厂。
如果将京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，主力搬去塘沽，京城这边的人员肯定是会闹意见，但对两家厂的发展是绝对有好处的。
首先，塘沽也是工业城市，有钢材和一系列配套零件的供应能力。有充裕的土地扩张，还距离港口更近。
如此一来，留在京城的部分参股，怎么折腾可以让臭小子做主。放在眼皮子底下，一旦发现问题，随时能够纠正。
搬走的部分与塘沽汽车厂合并，体量不但不会缩小，反而会进一步撑大，确保在与老美AMC公司的合作中占据有利地位……
至于拖拉机厂，上面已经了解清楚了，臭小子考虑到弯省的地形条件，搞的是小型园圃拖拉机。
我们也多山地，需要那种灵便的小玩意。但我们更需要大型拖拉机和大型农耕机械。
京城拖拉机厂和塘沽拖拉机厂一个是57年元月，一个是56年元月建厂，都是有很深的人员、技术和设备积累的大厂。产品上又有重合，存在一定的竞争。
如果两家合并，就会成为一家逾万人的大企业。强强联合，优势互补，可以集中资源进行攻关。
虽然迁移起来必然是一件非常困难的事，但还是那句话，对工厂的发展是有好处的。
而且，就是让臭小子看到难处，看到上面对他的支持，让他从三菱那里弄大型设备的技术。他能弄到紧凑型拖拉机的核心技术，就一定能弄到大型的。
就像他说的，先进的不一定是最适合我们的，六十年代末到七十年代初的主流技术就行。
还有更重要的一点，京城的人口压力实在太大啦。
眼下常住城乡人口接近九百万，如果算是各类隐形人口，远超一千万。
为什么逐渐放松了对“黑市”的管控，就是因为保障体系远远供应不上。
汽车厂和拖拉机厂只是一个开始，计划中未来还会将大批污染、扰民，影响城市扩张的工厂计划外迁。
难，肯定难。
但必须要做……
昨晚洗衣服时发现进水量小，不用“摸”，猜到是自来水杂质多滤网堵了，大晚上的懒得折腾。
试了下，进水量正常，去茶室烧上壶水。打开茶柜瞅半天，选了霍山黄芽。
托大爷爷的福，十一前外事口送过来不少好茶。黄红绿青黑白各有滋味……
霍山黄芽入口一股甘蔗的清香，随即泛起板栗的甜香，余韵是一丝谷物的沉香。
选黄芽黄芽不是喜欢这茶的风味，而是黄茶绿茶不过三，头道二道入口鲜。
泡起来也简单，开盖十几秒就出汤，省时省力。
这是告诉一会儿要来的人，简单、直接，有话痛快说，甭整的跟商业谈判似的，哥们没时间跟你们一坐一下午的穷蘑菇……
电水壶烧开自动跳闸，放一边开盖晾着。正抠搜搜的比划着往茶壶里捏多少茶叶呢，听到跨院门开启的声音，紧接着是梅老二的抱怨：“回岗位吧，跟防贼似的。”
“门得刷卡，我不跟着您开不开。”西跨院当班的于勇解释。
“哼~”梅老二冷哼，大踏步走进阳光房，扯着嗓子吆喝：“搁哪屋呢？”
“这儿啦。”曲卓回了一声。
不多时，梅老二开茶室门，站外面往里瞅，招呼后面的三位：“这屋呢。”
话说完没进屋，直接奔着正房去了。
嘛去？
上厕所。
茶室厕所里装的是普通坐便，正房大洗手间里是插电会喷热水的那种。关键是大，坐着舒坦，空间也宽敞，得劲，对胖人十分友好。
佘主任和饶、吕两位局长没急着进茶室。站游廊上稍稍停留打量了下院子，才笑呵呵的进屋。
“怎么还在这边住？”佘主任的问。
“我媳妇和小丫头嫌可园太空了。”曲卓拿着电水壶，水流很细的往茶壶里注水，嘴上说：“您几位真会掐时间，水刚消了沸。”
佘主任是位老茶客，香味一出来：“嗯~黄芽，好茶。”
“那当然啦，您老屈尊降贵驾临寒舍，蓬荜生辉呢。”曲卓笑呵呵的半开玩笑，示意另外两位不认识的：“二位领导请坐，甭客气。”
故意的。
正泡茶，泡好茶准备待客呢，自然就没必要起身相迎了，谁也不好挑理。
“这位就是咱小曲主任。”佘主任坐下，先介绍了下曲卓，又介绍了两位局长。
不用多问了，听职能就知道几位此行的目的。
造车本身就是计划之内的事，只是受不了现今拖沓、臃肿、低效、充斥着官僚气的管理模式。
曲卓又没时间去精耕细管，便甩出钩子后，故意拿捏着了一段时间，尽量从政策层面争取到更多的有利条件。
眼下时机已经成熟了，没必要再拖沓磨叽。给几位分好茶，直截了当的问：“具体怎么个打算？”
“原则上天南海北任你选，但考虑到你小子是个大忙人，真放到东北或者沪市，根本顾不上。所以……京城汽车厂和京城拖拉机厂。怎么样，够信任你小子吧？”
“我的天，您是准备把多大的包袱甩给我？”曲卓一副看鬼的模样。
“哈~小家子气！”佘主任不屑的笑：“人员和设备，捡你想要的留下，剩下的……京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，京城拖拉机厂与塘沽拖拉机厂合并。”
“都搬去塘沽？”曲卓有点不大敢信。
要说把塘沽的厂子搬到京城来，估计那边大把人乐意。如果说把京城的厂子搬去塘沽……虽然不知道具体规模，但两家大概率都是几千人大厂。
用脚指头想都知道，不得成片的一哭二闹三上吊呀？
“……”佘主任身上的豪气迅速衰退，仿佛在为这个艰难的抉择而犯愁。
为什么是“仿佛”？
装的呗。
做出这样的决定，是经过了多方考量后的结果。
京城汽车厂是军工企业，所有的职工都属于军工，动员起来比普通职工要容易一些。
那是次要的，主要原因是，今年刚做出决定，从单一军品生产向军民结合转型。
推动这一决策的源动力是，我们想研发212的后续车型，但技术和资金不允许。
刚好老美第四大车企AMC因为两次石油危机陷入困境，急需寻找新的增长点。在中间人的撮合下，去年年底接触上了。
今年两边多次互相参观考察后，已经开始了初步的谈判。
上面的意思是，要通过合资的方式引进先进的技术，还要保证绝对控股权。
我们没有钱往里投，能拿出的资本是地皮、设备和工人。现在的汽车厂太小了，本身就计划要动，搬去郊区更宽敞的地方。
而且，就现在的谈判情况看，双方对京城汽车厂的估值存在巨大的分歧。我们需要撑大工厂的动产也不动产，以提高估值。
塘沽汽车厂，TJ210和TJ211因为车型和设计的原因，76年就已经停产了。去年参照BJ130 图纸，上马了轻型载货车，并率先在国内开发出双排座轻型载货车。今年还“参考”丰田轿车，生产了 63 辆740 型轿车。
同样是一家有人才有积累，但急需新技术，新设备进行升级的工厂。
如果将京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，主力搬去塘沽，京城这边的人员肯定是会闹意见，但对两家厂的发展是绝对有好处的。
首先，塘沽也是工业城市，有钢材和一系列配套零件的供应能力。有充裕的土地扩张，还距离港口更近。
如此一来，留在京城的部分参股，怎么折腾可以让臭小子做主。放在眼皮子底下，一旦发现问题，随时能够纠正。
搬走的部分与塘沽汽车厂合并，体量不但不会缩小，反而会进一步撑大，确保在与老美AMC公司的合作中占据有利地位……
至于拖拉机厂，上面已经了解清楚了，臭小子考虑到弯省的地形条件，搞的是小型园圃拖拉机。
我们也多山地，需要那种灵便的小玩意。但我们更需要大型拖拉机和大型农耕机械。
京城拖拉机厂和塘沽拖拉机厂一个是57年元月，一个是56年元月建厂，都是有很深的人员、技术和设备积累的大厂。产品上又有重合，存在一定的竞争。
如果两家合并，就会成为一家逾万人的大企业。强强联合，优势互补，可以集中资源进行攻关。
虽然迁移起来必然是一件非常困难的事，但还是那句话，对工厂的发展是有好处的。
而且，就是让臭小子看到难处，看到上面对他的支持，让他从三菱那里弄大型设备的技术。他能弄到紧凑型拖拉机的核心技术，就一定能弄到大型的。
就像他说的，先进的不一定是最适合我们的，六十年代末到七十年代初的主流技术就行。
还有更重要的一点，京城的人口压力实在太大啦。
眼下常住城乡人口接近九百万，如果算是各类隐形人口，远超一千万。
为什么逐渐放松了对“黑市”的管控，就是因为保障体系远远供应不上。
汽车厂和拖拉机厂只是一个开始，计划中未来还会将大批污染、扰民，影响城市扩张的工厂计划外迁。
难，肯定难。
但必须要做……