另外向北美李秀成部主要的供应就是蒸汽机，太平军余部在北美需要大量制造炮舰来保证河流的控制和运输。还有矿山的开采也需要各种各样的蒸汽机。
很多机械的制造和普通的冶炼技术，“丰南号”已经无偿的给李秀成部培养了大批工匠，比清廷的支持要大的多。毕竟，太平军余部人口大部分是底层人口，文化层次不高，任由他们发展，速度肯定跟不上已经工业化的美国。
所以。想要开拓北美之路长期走下去，“丰南号”需要硬生生的托举起太平军余部工业。
加州的矿产资源也丰富得简直可以说是天选之地，南北狭长的加州谷地西侧有海岸山脉，东侧有内华达山脉，都蕴藏有丰富的矿产：海岸山脉有燧石、黑曜石、煤炭、沥青，还有各式各样的宝石，这些在印第安人部落可以看到，都是他们在山间寻找到的。
加州谷地北端则是一片大型铁矿；南加州到下加利福尼亚的边界附近则有大量的铜矿。
加州谷地北部至内华达山脉则有吸引大量淘金客的黄金，美国刚刚从墨西哥处夺取土地后不久，便是因发现加州黄金而爆发了淘金热。
东部的内华达高原，盆地当中也有丰富的金、银、铜、铁矿产。
在这个年代，找矿并非很难，因为这个年代的很多矿都是浅表层的，不像现在，浅表层容易开采的矿产都已经开采完毕，要探寻新的矿床，必须打到地下才能寻找的新的矿。
所以这时候的找矿，大多数靠询问原住民，注意发现他们生活周边的遗弃物和使用的金属。寻找到地表的矿石，在此基础上再依靠一些地质知识，从浅表的矿石判断矿床的分布和走向。
太平军在北美厮杀的时候，“丰南号”这一年在外东北寻找到两个浅层的小煤矿，在黑龙江以北不远的地方找到一个中型铁矿，这个消息让沈云峰和奕欣都感觉到高兴。
找到矿产了，就说明下这么大的血本收复外东北是不亏的，而且有了矿，移民就容易了。所以，这个冬天，左宗棠带着手下的人主要任务就是冒在营房里制作明年的规划。
有了煤，附近的村屯就可以就近拉煤，煤炭还需要焦炭化，煤矿附近要建设焦炭厂，然后再运输到铁矿，在铁矿附近直接建设炼钢厂。外东北虽然寒冷，但这些工厂都是有热源的，所以冬季依然可以生产以及安排职工过冬居住。
只不过建设的费用相对要高一些，周期也要长一些。“丰南号”依然是技术入股，占两成，工部和户部，入股占了三成。
这个时代，只要管理上得当，投资铁矿是没有的亏的，再多的铁都能吃的下去，根本不需要出口。
造船业、农具、工业基建、武器都需要消耗大量的钢铁，更何况，还有未来的铁路业。
铁路公司的机车研发已经有了原型机，铁路的勘探也在开展之中，首期是准备规划建设鹤岗至黑龙江城（黑河），这样一来，鹤岗的煤炭就可以通过黑龙江海运出去，二期是鹤岗到佳木斯，煤炭就可以从松花江水运。
这样的设计也是为了外东北的防御，只要铁路开通，投放兵力也就快了，外东北的驻军可以适当减少。依靠松花江和铁路的联运，在最短时间可以将东北的部分区域的兵力和军粮运送到黑龙江。
即使俄罗斯的西伯利亚铁路开通到贝加尔湖，双方的兵力运送也能打个平手，然后就看武器装备和军事素质了。
西伯利亚铁路在俄罗斯入侵东北起了决定性作用，所以，沈云峰不遗余力的以运送矿产的名义推动铁路建设。当然，主要投资还是清廷投资，沈云峰暂时不想在铁路基建上沉淀资金。
水泥厂还是可以投资的，这个作为铁路、码头和工厂的基建配套，不愁销路，未来也是民用大宗物资，所以，“丰南号”拉了一些地方官和民间商人投资了建设了几家水泥厂。
在历史资料中，是记载有酒泉钢铁厂的，但是去勘探的人员发现周围并没有适合的煤矿，需要铁路支撑才可以。
最后选择在陕西榆林，那里煤矿多，也有不少小铁矿，可以建厂。西北是需要铁的，老毛子在1860年已经在外西北捣鼓走一些土地，第二次鸦片战争中又捣鼓走一些，已经有44万多平方公里捣鼓走了。
外东北收回来了，外西北也是未来的事情，所以在西北找铁矿开采也是为了下一步准备。
现在稍微缓一缓外西北的事情，把外东北稍微开发开发，才能说服奕欣对西北用力，或者俄罗斯哪个势力在西北折腾一下，打一仗，顺便收复也行。
沈云峰暂时没这个精力多处点火，北美才是最重要的，那里关系着迁移过去数十万华人的性命。
被太平军余部占据了加利福利亚和内华达，一下改变了局势。北方不得不暂时停下进攻的步伐，从军队里调出两万人，再紧急征召了两万新兵。
但美东和美西中间被落基山脉和沙漠荒原阻隔，在开通铁路之前，从美东到美西就像从俄罗斯到西西伯利亚一样艰难。唯一的路径就是俄勒冈小径。
俄勒冈小径东起圣路易斯，经过今天的密苏里、堪萨斯、内布拉斯加、怀俄明、爱达荷等州，到达今天俄勒冈州波特兰附近的温哥华堡，总长约3500公里。
它沿途经过了密西西比河流域的大平原、内布拉斯加和怀俄明境内的高草地，以及美洲大陆的分水岭和洛基山脉、蛇河和哥伦比亚河的玄武岩平原等不同的地形区。
从俄勒冈小径到达爱德荷州的霍尔堡，在那里再走加利福利亚小径，一直行走到海边的萨克拉门托，才能到达加利福利亚。
所以一场西征对于联邦的北军来说，是一场艰苦的战争。首先行程就是艰苦的，4万人的西征前所未有，在路上就可能死去上百人。
很多机械的制造和普通的冶炼技术，“丰南号”已经无偿的给李秀成部培养了大批工匠，比清廷的支持要大的多。毕竟，太平军余部人口大部分是底层人口，文化层次不高，任由他们发展，速度肯定跟不上已经工业化的美国。
所以。想要开拓北美之路长期走下去，“丰南号”需要硬生生的托举起太平军余部工业。
加州的矿产资源也丰富得简直可以说是天选之地，南北狭长的加州谷地西侧有海岸山脉，东侧有内华达山脉，都蕴藏有丰富的矿产：海岸山脉有燧石、黑曜石、煤炭、沥青，还有各式各样的宝石，这些在印第安人部落可以看到，都是他们在山间寻找到的。
加州谷地北端则是一片大型铁矿；南加州到下加利福尼亚的边界附近则有大量的铜矿。
加州谷地北部至内华达山脉则有吸引大量淘金客的黄金，美国刚刚从墨西哥处夺取土地后不久，便是因发现加州黄金而爆发了淘金热。
东部的内华达高原，盆地当中也有丰富的金、银、铜、铁矿产。
在这个年代，找矿并非很难，因为这个年代的很多矿都是浅表层的，不像现在，浅表层容易开采的矿产都已经开采完毕，要探寻新的矿床，必须打到地下才能寻找的新的矿。
所以这时候的找矿，大多数靠询问原住民，注意发现他们生活周边的遗弃物和使用的金属。寻找到地表的矿石，在此基础上再依靠一些地质知识，从浅表的矿石判断矿床的分布和走向。
太平军在北美厮杀的时候，“丰南号”这一年在外东北寻找到两个浅层的小煤矿，在黑龙江以北不远的地方找到一个中型铁矿，这个消息让沈云峰和奕欣都感觉到高兴。
找到矿产了，就说明下这么大的血本收复外东北是不亏的，而且有了矿，移民就容易了。所以，这个冬天，左宗棠带着手下的人主要任务就是冒在营房里制作明年的规划。
有了煤，附近的村屯就可以就近拉煤，煤炭还需要焦炭化，煤矿附近要建设焦炭厂，然后再运输到铁矿，在铁矿附近直接建设炼钢厂。外东北虽然寒冷，但这些工厂都是有热源的，所以冬季依然可以生产以及安排职工过冬居住。
只不过建设的费用相对要高一些，周期也要长一些。“丰南号”依然是技术入股，占两成，工部和户部，入股占了三成。
这个时代，只要管理上得当，投资铁矿是没有的亏的，再多的铁都能吃的下去，根本不需要出口。
造船业、农具、工业基建、武器都需要消耗大量的钢铁，更何况，还有未来的铁路业。
铁路公司的机车研发已经有了原型机，铁路的勘探也在开展之中，首期是准备规划建设鹤岗至黑龙江城（黑河），这样一来，鹤岗的煤炭就可以通过黑龙江海运出去，二期是鹤岗到佳木斯，煤炭就可以从松花江水运。
这样的设计也是为了外东北的防御，只要铁路开通，投放兵力也就快了，外东北的驻军可以适当减少。依靠松花江和铁路的联运，在最短时间可以将东北的部分区域的兵力和军粮运送到黑龙江。
即使俄罗斯的西伯利亚铁路开通到贝加尔湖，双方的兵力运送也能打个平手，然后就看武器装备和军事素质了。
西伯利亚铁路在俄罗斯入侵东北起了决定性作用，所以，沈云峰不遗余力的以运送矿产的名义推动铁路建设。当然，主要投资还是清廷投资，沈云峰暂时不想在铁路基建上沉淀资金。
水泥厂还是可以投资的，这个作为铁路、码头和工厂的基建配套，不愁销路，未来也是民用大宗物资，所以，“丰南号”拉了一些地方官和民间商人投资了建设了几家水泥厂。
在历史资料中，是记载有酒泉钢铁厂的，但是去勘探的人员发现周围并没有适合的煤矿，需要铁路支撑才可以。
最后选择在陕西榆林，那里煤矿多，也有不少小铁矿，可以建厂。西北是需要铁的，老毛子在1860年已经在外西北捣鼓走一些土地，第二次鸦片战争中又捣鼓走一些，已经有44万多平方公里捣鼓走了。
外东北收回来了，外西北也是未来的事情，所以在西北找铁矿开采也是为了下一步准备。
现在稍微缓一缓外西北的事情，把外东北稍微开发开发，才能说服奕欣对西北用力，或者俄罗斯哪个势力在西北折腾一下，打一仗，顺便收复也行。
沈云峰暂时没这个精力多处点火，北美才是最重要的，那里关系着迁移过去数十万华人的性命。
被太平军余部占据了加利福利亚和内华达，一下改变了局势。北方不得不暂时停下进攻的步伐，从军队里调出两万人，再紧急征召了两万新兵。
但美东和美西中间被落基山脉和沙漠荒原阻隔，在开通铁路之前，从美东到美西就像从俄罗斯到西西伯利亚一样艰难。唯一的路径就是俄勒冈小径。
俄勒冈小径东起圣路易斯，经过今天的密苏里、堪萨斯、内布拉斯加、怀俄明、爱达荷等州，到达今天俄勒冈州波特兰附近的温哥华堡，总长约3500公里。
它沿途经过了密西西比河流域的大平原、内布拉斯加和怀俄明境内的高草地，以及美洲大陆的分水岭和洛基山脉、蛇河和哥伦比亚河的玄武岩平原等不同的地形区。
从俄勒冈小径到达爱德荷州的霍尔堡，在那里再走加利福利亚小径，一直行走到海边的萨克拉门托，才能到达加利福利亚。
所以一场西征对于联邦的北军来说，是一场艰苦的战争。首先行程就是艰苦的，4万人的西征前所未有，在路上就可能死去上百人。